treni e metropolitane

spero che diventi possibile viaggiare sul nozomi con il JR pass, infatti ora kodama e hikari sono pochi per chi come me, ad esempio, acquista il jr pass per potersi spostare per lavoro dal kansai al Kantō-chihō 関東地方

eh ma il Nozomi è per gli sfizi da ferrappassionati .l'Hikari ed il Kodama per le esigenze pratiche

Kaonashi ha scritto:

eh ma il Nozomi è per gli sfizi da ferrappassionati

il numero di nozomi è notevolmente aumentato,
per un turista kodama e hikari sono bastevoli, ma non per chi usa il jr pass
per abbattere i costi di una permanenza in giappone per lavoro

un treno della JR Tokaido Line con circa 500 passeggeri ha investito una macchina trascinandola per circa 80 metri lungo i binari, l'incidente è avvenuto presso un passaggio a livello di Higashiomi nella prefettura di Shiga, il conducente della macchina è deceduto nessun ferito grave tra i passeggeri

ritardi record sulla linea JR da nara a osaka: 7 linee hanno temporaneamente interrotto il servizio, 26 hanno subìto ritardi fino a 40 minuti provocando disagi per 13000 passeggeri
causa
la mania dei giapponesi per la fotografia
infatti un gruppo di 50 fotografi hanno occupato i binari
per immortalare il treno Asuka

sono pur sempre ritardi inferiori all'Italia ma per una ragione per la quale molto difficilmente avverrebbero ritardi, qui infatti i ferramatori sono una presenza decisamente minore mi sa

nelle linee secondarie è facile imbattersi in nutriti gruppi di fotografi amatoriali, generalmente sono prudenti, questa volta hanno tracimato
quando ci fu il paola ghirotti photo contest ( non ricordo bene la "dicitura"), concorso per fotografi amatoriali, fu difficile selezionare il materiale arrivato sia per la quantita che per la qualità